近日，浙江省取消公務用車1528輛。公車取消后，有車技一般的女廳官，讓孩子幫忙裝上各種打車軟件，并綁定銀行卡。有的干部早高峰沒擠上公交又沒打到車，就硬著頭皮步行了80分鐘到達單位。所幸出門早，沒遲到。  

我們理解官員的“尷尬”。公車改革讓他們結束了有司機接送上下班的生活，今后乘公交、打車或自己開車會成為一種常態(tài)，初始階段的不適應很正常。    

而換個角度看，這些官員的小小 “尷尬”，恰恰是車改的“成績單”，客觀上讓官員們有機會直接了解百姓平常出行的不易，了解群眾的訴求。   文/大矛 圖/朱慧卿